Смесь разработана так, чтобы сопротивляться вымыванию и сохранять форму во время печати. Внутри бетона взаимодействуют компоненты, которые делают его одновременно плотным и гибким. По сути, команда добилась того же эффекта, что современные инженеры получают, добавляя волокна или минеральные наполнители в асфальт: материал сам регулирует свои свойства, без внешних ускорителей.
Ахмед подчеркивает, что технология открывает новые горизонты для строительства и ремонта под водой.
«Мы выходим за рамки того, что возможно на суше», — говорит он.
Система может использоваться для укрепления портов, причалов, оборонных объектов, а также для установки устойчивых якорей для плавучих ветроэлектростанций.
Алан Роуэн, заместитель проректора по исследованиям UOW, добавляет:
«Этот проект не только решает практические задачи, но и демонстрирует потенциал экологически ответственных инноваций. Сотрудничество университета и промышленности способствует достижению Целей устойчивого развития ООН».